簡體中文
各指標分別對應不同受力場景：剪切強度作為結(jié)構(gòu)膠接基礎，按強度梯度適配從通用到航空級需求；拉伸強度保障垂直界面抗分離；剝離強度適配柔性材料粘接；不均勻扯離強度抵御局部應力集中開裂；沖擊強度應對瞬時沖擊載荷；持久強度保障長期靜載穩(wěn)定；疲勞強度適配循環(huán)振動場景。
一、剪切強度：平行界面的抗剪核心承載指標
剪切強度是衡量膠粘劑抵抗平行于粘接界面剪切力的基礎參數(shù)，也是結(jié)構(gòu)膠接中應用最廣泛的強度指標。其受力特征表現(xiàn)為外力方向與粘接界面平行，考驗膠層內(nèi)部凝聚力與界面結(jié)合力的協(xié)同抗剪能力。測試遵循 GB/T 7124-2021《膠粘劑 拉伸剪切強度的測定》標準，采用單搭接、雙搭接或?qū)釉嚇舆M行量化，按強度等級可劃分為低強度（＜1MPa）、中強度（1-5MPa）、高強度（5-20MPa）、超高強度（＞20MPa）四個梯度。在工程應用中，汽車底盤結(jié)構(gòu)件粘接、工程機械殼體拼接、半導體芯片底部填充等場景，均需以剪切強度為核心選型依據(jù)，其中金屬 - 金屬結(jié)構(gòu)膠接通常要求剪切強度≥15MPa，航空級環(huán)氧膠可達 30MPa 以上。
二、拉伸強度：垂直界面的抗拉分離保障
拉伸強度（又稱拉剪強度）反映膠粘劑抵抗垂直于粘接界面拉力的能力，直接關(guān)系膠接結(jié)構(gòu)的抗分離可靠性。其受力特點是外力垂直作用于粘接界面，易引發(fā)膠層拉伸斷裂或界面剝離，對界面結(jié)合強度要求極高。測試遵循 GB/T 6329-1996《膠粘劑 對接接頭拉伸強度的測定》，采用圓柱形、方形對接試樣或單搭接拉伸試樣進行檢測。通用型膠粘劑拉伸強度通常在 1-10MPa 之間，結(jié)構(gòu)膠需達到≥8MPa，航空航天用超高強度膠可達 25MPa 以上，且最優(yōu)失效模式為膠層內(nèi)聚破壞（占比≥90%）。該指標主要適配建筑幕墻石材干掛、風電葉片腹板粘接、壓力容器密封對接等場景，用于抵御垂直方向的靜態(tài)載荷或瞬時拉力。
三、剝離強度：柔性基材的界面分離抗力
剝離強度專門針對柔性材料與基材的粘接場景，衡量膠層抵抗 “線接觸式” 界面分離的能力，核心適配層狀或薄膜類粘接需求。其受力特征為外力以楔形或線性方式作用于粘接界面邊緣，導致柔性材料與基材逐步分離，重點考驗膠層的柔韌性與界面附著力。測試依據(jù) GB/T 2791-1995《膠粘劑 T 剝離強度試驗方法 撓性材料對撓性材料》與 GB/T 2790-1995《膠粘劑 180° 剝離強度試驗方法 撓性材料對剛性材料》執(zhí)行，以 “N/25mm” 為量化單位。實際應用中，薄膜 - 金屬粘接需達到≥5N/25mm，織物 - 塑料復合≥3N/25mm，汽車內(nèi)飾粘接≥8N/25mm，典型場景包括手機屏幕保護膜粘接、包裝材料復合、柔性電路板（FPC）固定等，需適應基材輕微形變而不發(fā)生剝離。
四、不均勻扯離強度：非均勻受力的界面抗裂能力
不均勻扯離強度（又稱楔形扯離強度）模擬膠粘劑在非均勻載荷下的抗裂性能，聚焦 “點 / 線接觸” 式局部受力場景。其受力特點是外力通過楔形或點狀接觸作用于粘接界面，導致局部應力集中，易引發(fā)界面裂紋擴展，核心考驗膠層的韌性與應力分散能力。測試參考 GB/T 14074-2017《木材膠粘劑及其樹脂檢驗方法》中楔形扯離試驗或航空航天行業(yè)專用標準（如 HB 5363-1986），結(jié)構(gòu)膠不均勻扯離強度需≥15N/mm，航空級環(huán)氧膠可達 30N/mm 以上，且要求裂紋擴展路徑以膠層內(nèi)聚破壞為主。該指標主要應用于航空發(fā)動機葉片粘接、建筑結(jié)構(gòu)裂縫修補、金屬構(gòu)件邊角粘接等場景，用于抵御局部沖擊或非均勻載荷導致的界面開裂。
五、沖擊強度：瞬時載荷下的抗沖擊韌性
沖擊強度衡量膠粘劑在瞬時沖擊載荷作用下的抗斷裂能力，反映膠層的韌性與能量吸收特性，適配動態(tài)受力場景。其受力特征為外力呈瞬時脈沖載荷（作用時間＜1ms），膠層需快速吸收沖擊能量，避免脆性斷裂，核心依賴膠層的彈性與韌性設計。測試依據(jù) GB/T 1843-2008《塑料 懸臂梁沖擊強度的測定》或膠粘劑專用沖擊測試方法（如落球沖擊、擺錘沖擊），以 “kJ/m2” 為量化單位。通用膠沖擊強度≥5kJ/m2，結(jié)構(gòu)膠≥15kJ/m2，聚氨酯改性膠等高韌性產(chǎn)品可達 30kJ/m2 以上。典型應用包括汽車保險杠粘接、電子設備抗跌落防護、軌道交通部件連接等，需承受碰撞、跌落等瞬時沖擊載荷。
六、持久強度：長期靜載下的穩(wěn)定承載能力
持久強度（又稱蠕變強度）反映膠粘劑在長期恒定靜載荷作用下的抗蠕變與抗失效能力，是長期服役結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵指標。其受力特征為在恒定靜載荷（通常為額定強度的 30%-70%）與特定環(huán)境（溫度、濕度）下，膠層易發(fā)生緩慢蠕變，最終導致粘接失效。測試參考 GB/T 14074-2017 中持久強度測試方法，通過設定載荷等級與環(huán)境條件，記錄膠層失效時間。工業(yè)結(jié)構(gòu)膠要求 1000h 持久強度保持率≥70%，航空航天用膠 2000h 保持率≥80%，儲能設備用膠 5000h 保持率≥75%。該指標主要適配橋梁結(jié)構(gòu)加固、風電塔架粘接、核電設備密封件固定等場景，需保障 10-30 年長期靜載下的可靠性。
七、疲勞強度：循環(huán)載荷下的抗疲勞失效能力
疲勞強度衡量膠粘劑在周期性循環(huán)載荷作用下的抗開裂與抗失效能力，適配動態(tài)振動、反復形變的服役場景。其受力特征為循環(huán)載荷（拉壓、剪切、彎曲交替）導致膠層內(nèi)部微裂紋萌生與擴展，長期積累后引發(fā)疲勞失效，失效時間與載荷循環(huán)次數(shù)呈正相關(guān)。測試依據(jù) GB/T 16825.6-2014《靜力單軸試驗機 第 6 部分：疲勞試驗用》或行業(yè)專用疲勞測試方法（如正弦波循環(huán)載荷測試），以 “循環(huán)次數(shù) - 強度” 曲線表征。10?次循環(huán)下，結(jié)構(gòu)膠疲勞強度需≥額定剪切強度的 40%，汽車底盤用膠≥50%，航空用膠≥60%。典型應用包括汽車發(fā)動機懸置粘接、軌道交通車輛部件連接、壓縮機振動部件固定等，需抵御高頻循環(huán)載荷導致的疲勞失效。
八、工程選型的核心邏輯：多維度強度協(xié)同適配
總結(jié)
CopyRight ? 2022 gmtuv.com